[摘要] 工信部正式发布《道路机动车辆生产企业及产品（第286批）》公告，其中109款纯电动车型进入此批汽车生产企业目录，4款纯电动乘用车因电池未进工信部目录而被宣告停产...
日前，工信部正式发布《道路机动车辆生产企业及产品（第286批）》公告，其中109款纯电动车型进入此批汽车生产企业目录，专用车和运输车所占比例增长明显。同时，该批公告中对不符合相关规范要求的车企产品进行了公示并要求暂停，其中暂停生产的78款车型涵盖客车、乘用车以及专用车，其中3家企业的4款纯电动车型被勒令自公告发布之日起暂停生产销售。
此次出现大规模的暂停生产，不仅是厂商产品质量无法通过检验的原因，更是受到了国家清查新能源汽车骗补企业行动的影响，其中受到冲击最为严重的当属客车与专用车，这样符合这一领域骗补问题更加突出的实际情况。
而在乘用车方面，三家企业生产的纯电动车型也受到了停产的处罚，而此次被工信部要求停产，主要是因为这三家厂商纯电动车车型所采用的电池没能进入工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的新目录中，由此看来国家在电动车动力电池方面的要求将会越来越加严格，而这一硬性要求对于火热的动力锂电池行业的影响不言而喻，不过对于消费者来说这无疑是件好事，国家对于动力电池性能、安全的要求越来越严格，纯电动车产品也将因此而更加符合消费者的期待。