“钢铁侠”马斯克的特斯拉改变了人们对电动汽车的看法。电动汽车逐渐由无人问津到成为众多人的购车新选择，电动汽车甚至成为了“绿色出行”的代言人。
最近两年国内电动汽车的风头更是抢眼，传统自主品牌厂商纷纷出手抢占电动车市场，随着“苹果电动汽车”的强势“插足”，电动汽车领域更是炸开了花，连乐视和格力纷纷效仿进军电动汽车领域，众多像“蔚来汽车”一样的电动汽车创业公司成立。平稳了近百年的汽车制造业被掀起巨浪，似乎一个全新的时代即将来临。
的确，在政策的刺激下，电动汽车一下子变成了很多人的重要选择。然而在选择电动汽车车型的时候，每个人的关注点不同，最后的选择也不同，那么怎么选择一辆称心如意的电动汽车呢?邻电新能源致力于电动汽车的推广应用，是国内首家会员制电动汽车服务商，为用户提供一站式多品牌的购车服务和用车服务。今天《邻电新能源-电动汽车大讲堂》就先给大家介绍一下国内电动汽车主流车型，后续《邻电新能源-电动汽车大讲坛》会展开全面的专业分析，帮助大家选购称心如意的电动汽车。
目前，国内电动汽车市场基本被国产品牌电动汽车承包，特斯拉、宝马、腾势等进口、合资品牌市场占有率都很小。国产品牌中市场份额比较大产品受关注度最高的几个品牌分别是：北汽、比亚迪、吉利帝豪、江淮四个品牌，另外长安逸动等车型也有一定市场影响力。
北汽新能源的主要车型有旗舰EU260、SUV车型EX200、北京市场占有率最高的EV200和EV160，另外还有个“高端”的ES210。北汽新能源车型普遍定价较高，在续航方面一直没什么优势，北汽的新能源战略更偏向于向国家机关、企事业单位供车，对于个人用户北汽新能源车并不是好的首选;国内首款纯电动SUV车型EX200上市的风头完全被江淮IEV6S抢走，北京市场的天然优势成了北汽的依仗;补贴后售价25万多的ES210定位尴尬，鲜有成交;近期旗舰车型EU260各方面性能优异，却没能抵住比亚迪E5、帝豪EV、秦EV等同档次车型的“性价比冲击”。
比亚迪从旗舰车型E6开始就稳稳的占据了国内新能源市场的领头羊地位，技术过硬的品牌口碑成了比亚迪新能源汽车的标签。比亚迪新能源汽车的磷酸锂铁电池理论上更稳定、寿命更长，这一点成为了众多“参数控”“技术控”选择比亚迪的重要理由。最近上市的比亚迪E5、秦EV也一直处于“上升渠道”。比亚迪三款新能源车型定位清晰，续航和其他配置也都“很给力”，唯一一直受诟病的就是外观设计。广大网友一致质疑：“难道比亚迪没有外观设计工程师么?”
吉利在近半年造势后，携吉利帝豪EV车型，强势杀入新能源汽车市场，上市几周内订单就迅速破千台。可以说帝豪EV体现了吉利“用心坐好车”的态度，虽然细节不是很完美，但是获得了大家普遍认可，单凭一款今年新上车型就跻身主流，也显示了帝豪EV本身的优异，消费者是市场的“终极裁判”。
江淮新能源的主要车型有IEV5、IEV4和SUV车型IEV6S，另外IEV6、IEV6E也已经有了原型工程车。在帝豪EV、比亚迪E5、秦EV等车型上市之前，江淮IEV5“独抗”北汽EV200等车型，取得了不错的成绩，其优势在于性价比高，缺点也同样明显就是充电较慢，尤其是在冬天，没能完全摆脱IEV4的“老毛病”。江淮IEV6S从发布至今，就一直备受关注，被评为“最美车型”，然而由于采用三星电池的政策许可问题，一直处于半上市状态，各地情况不一，单就北京地区来说，还没有一辆IEV6S上路。未来江淮IEV6S及后续的IEV7能将江淮新能源推向何种高度，还很难预测。
好了，今天的《邻电新能源-电动汽车大讲堂》就介绍这些，下期我们会从各车型续航里程、配置、性价比、优缺点等各方面全方位剖析市场上主流电动汽车车型，欢迎持续关注我们，北京地区可以给我留言预约试驾。
比亚迪E6、E5、秦EV，江淮IEV6S、IEV5、IEV4，北汽EU260、EX200、EV200，吉利帝豪EV，哪个是你的“菜”?