[摘要] 专家预估2050年全球总人口将突破90亿，其中70%将居住在城市，因此将产地农作物送往城市的运输业其重要性越来越重要，目前已有戴姆勒、特斯拉、Nikola三大集团表明抢夺这块商机，相继推出适合城市使用的电动卡车。
专家预估2050年全球总人口将突破90亿，其中70%将居住在城市，因此将产地农作物送往城市的运输业其重要性越来越重要，目前已有戴姆勒、特斯拉、Nikola三大集团表明抢夺这块商机，相继推出适合城市使用的电动卡车。
戴姆勒集团原本就在运输领域耕耘已久，自2010年起便规划研发使用燃料电池的全电动卡车，如今已将其正名为Urban eTruck，车上所配置的212Kw电池组可提供200公里的最大行驶里程，虽然无法跟电动轿车相比，但足以一天城市间的运输使用，且燃料成本比起传统卡车并可大幅降低60%以上，且车载快速充电器可在2-3小时内将电池充满，大大提升使用效率。
特斯拉在电动房车领域奠定稳定基础后，创办人马斯克的第二大计划便是将重心转战商用运输领域，然而特斯拉的股权有10%属于戴姆勒集团，因此双方一直保有深厚的合作关系，戴姆勒除了正在进行的Urban eTruck电动卡车之外，其使用内燃引擎的SuperTruck计划在去年也获得美国能源局2,000万美金的资助，这款卡车所使用的动力系统为11公升柴油引擎搭配电动马达，平均每加仑燃油可行驶约19公里，跟同级车相比之下拥有超强的燃油效率，特斯拉则希望利用SuperTruck原先的优异体质改造成全电动版本，最快在明年推出原型车进行路试。
Nikola则在今年初已发表一款名为Nikola One的混合动力概念卡车，动力输出采用天然气搭配电动马达，所搭载的6具电动马达每具可输出335匹马力，天然气则作为涡轮发电机的燃料使用，最大马力为传统卡车的四倍，单次最大续航力可达2,000公里距离，车舱内装走高科技路线宛如置身家中客厅一般，目前已开放预购，计划在今年年底前会正式上市。