前言：随着城市中出行需求的日益增长，电动出行工具受到越来越多消费者的关注 ，除了已经比较普遍的电动踏板车、电动摩托车，电动助力自行车、电动平衡车、电动汽车等电动出行工具也开始出现在人们的生活中，正在改变着人们对于出行方式的选择。下面笔者就为大家带来本周最新的电动出行工具盘点，以及最新的电动出行前沿资讯，让你在第一时间了解电动出行领域的最新动态。
1、对飙迈凯伦P1：国产蔚来超跑谍照现身
在今年的11月21日，蔚来汽车旗下的首款电动超跑就将在英国正式发布，首批生产6辆。目前，其谍照已经现身了。从外媒曝光的谍照来看，新车的外观采用了超级跑车风格设计，但由于拍摄时时速较高，所以一些细节还无法辨认。在动力上，新车搭载纯电动系统，最大输出功率为1360马力，最高时速超过300km/h，0-100km/h加速时间小于3秒，未来的竞争对手则指向了法拉利LaFerrari、迈凯伦P1以及保时捷918 Spyder等超跑。
蔚来汽车是一家从事高性能智能电动汽车研发的公司，由国内互联网企业和企业家共同所创建，包括易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东、腾讯以及其他投资机构等。根据最新的消息，蔚来汽车官方对外公布，公司已经在近日取得由加州政府颁发的无人驾驶汽车测试牌照。
2、GLM 公司发布G4概念车 续航达400公里
Tommykaira ZZ 是日本第一款进入大众市场的电动跑车，它所有的零部件都在日本京都生产，其推力非常惊人，从静止加速到百公里时速的时间仅为 3.9 秒。据了解，设计这款 Tommykaira ZZ 的是 GLM 公司。近日，这家创业公司又推出了一款名为 G4 的概念车型，希望能够进军亚洲其他市场。下面我们来了解一下这款 G4 车型的具体情况。
根据外媒 A.sian Entrepreneur 的报道，这款G4概念车型采用了双引擎设计，分别安装在车子的前后部位，其电力传动系统能够提供高达 563马力的动力，扭矩达到了737 磅尺。
GLM 公司对外表示，这款 G4 概念车的单次续航里程达到了 248 英里(约 400 公里)，仅比特斯拉 Model S 的 P100D 型号少了 67 英里。此外，这款电动汽车的百公里加速时间比 Tommykaira ZZ 还要短，只需要 3.7 秒，其最高速度达到了 250 公里/小时。
就像 Tommykaira ZZ 一样，G4 的零部件也会在日本生产，然后进入香港和新加坡等市场，它的起售价预计将为 22.44 万美元。
3、本田打造日本首辆3D打印电动运货汽车
上周，本田和日本3D打印公司Kabuku携手推出了一款定制的电动运货汽车，其机身是用3D打印技术制成的。这辆车是为日本镰仓糖果公司丰岛屋(Toshimaya)定制的，镰仓的道路很窄，该店专门定制这辆车来运送酥饼，而且作为日本第一辆3D打印汽车，其广告效果也是显而易见的。
这辆3D打印汽车是由本田和3D打印公司Kabuku合作两个月完成的，并运用本田的 Variable Design Platform设计理念，将车身和骨架分开进行设计，这样其组件就可以轻松运用于其他车辆的制造上。和普通车辆不同的是，这辆3D打印车只有一个主驾驶座，大小为2,495 x 1,280 x 1,545 mm，重量只有600Kg。
其机身采用3D打印技术，不可以进行大批量生产，但是可以依据客户需求进行快速生产。这辆3D打印汽车已经于上周在日本的先进技术联合展览会(CEATEC)和电子贸易展(CEATEC)上展出。
4、日产Leaf S电池容量获升级 达到107英里
据外媒报道，日前，日产对旗下入门级电动车Leaf S的电池进行了升级。据了解，升级后的Leaf S将使用跟Leaf SV和SL一样的30kWh电池，其原先使用的则是24kWh电池，这将能让这款电动车的续航里程从原先的84英里提升到107英里。
既然配置上去了，那么价格肯定也要进行一定的上调，据悉，Leaf S的售价将从原先的2.9万美元上升到3.245万美元，不过它还会提供一套快充包，可在半小时内完成80%的充电。日产方面表示，未升级的24kWh电池规格的Leaf S还会在汽车经销商那里出售，但不会持续太久。
5、Atieva首款量产车曝光：侧面像特斯拉
近日，科技网站 Record 曝光了 Atirva 的首款产品，虽然图片颗粒感强了些，但已经足够我们一窥这款产品的大致面貌了。在电动车领域，新创公司 Atieva 是个狠角色，这家由谢家鹏(华人，曾是特斯拉创始董事之一，主管特斯拉电池系统研发)于 2009 年创立的公司此前就用一辆 900 马力的电动面包车 Enda(由奔驰 Vito 改装而来，搭载 87kWh 电池)在直线加速中秒杀过宝马 i8 和道奇蝰蛇，其百公里加速时间仅为 2.94 秒。
不过，做电动面包车可不是 Atieva 的目标，它们的首款量产电动车还是会将特斯拉 Model S 作为对手。这款产品名为“Atvus”，Record 认为从侧面来看它长得确实挺像特斯拉 Model S 的。不可否认的是，它们肯定会有相似之处，毕竟负责这款产品开发的就是特斯拉前任首席工程师彼得·罗林森(Peter Rawlinson)，而 Atirva 公司的老板谢家鹏也是特斯拉的元老之一。
根据报道，Atvus 上要搭载的动力是87kWh 电池组，它能为车辆提供900匹马力的超强动力。用上了这套动力总成，恐怕 Atvus 秒杀掉高配特斯拉 Model S 的机会将大大增加。据悉，Atvus 今年年末将正式亮相，上市时间则定在了 2018 年。此外，该公司还有两款豪华跨界车正在研发中，两款产品将分别于 2020 年和 2021 年正式面世。
6、Q3销量9156台 特斯拉Model S美国最畅销
北京时间10月16日消息，据外媒报道，今年第三季度，特斯拉Model S销量达9156台，同比增长59%。彭博社表示，今年第三季度，Model S已经成为美国最畅销的豪华轿车，而且其领先优势非常巨大。同时，特斯拉旗下的SUV产品Model X第三季度也卖出了5428台。9156台的销量让Model S遥遥领先，其销量几乎是排名第二的奔驰S级的两倍，排名第三的则是宝马7系。
除此之外，其他豪华轿车的销量都没能突破2000台。从整体数据上来看，Model S已经占据了美国豪华轿车市场的三分之一，其他厂商真是压力山大。此外，北美市场是Model S的最大客户，它们吃掉了这辆电动车55%的全球订单。
7、奥迪R8 e-tron电动超跑停产 上市1年销量不到100辆
据美国《人车志》10月12日报道，由于销量低迷，奥迪R8 e-tron电动跑车在上市仅仅一年后就将面临停产的命运。在2015年日内瓦车展上，奥迪首次发布了量产版R8 e-tron电动跑车。早在6年前，奥迪就有想法推出这样一款车。该车的百公里加速度仅需3.2秒。R8 e-tron与标准R8的最大区别便是在于其纯电动动力系统，R8 e-tron的峰值扭矩可达到339磅尺(460牛米)，一次充电可续航280英里(450公里)，最高时速限制在130英里(210公里)。
然而，e-tron的销量却与其性能正相反，因此奥迪做出了停产决定。R8 e-tron的目标市场为欧洲，售价高达100万欧元(约合110万美元)。此外，奥迪似乎并未完全为顾客着想，对R8 e-tron感兴趣的买家只能在奥迪德国总部购买该车，这也为其失败埋下了伏笔。
奥迪R8 e-tron在一年的生命周期里累计销量不到100辆。一位奥迪发言人在最近的采访中说，“我们可以做得更好”。但由于销售缓慢，R8 e-tron最终只能停产。
----超酷出行工具盘点-----
1、宝马推出超酷概念摩托车 可搭配AR眼镜
近日，宝马Motorrad VISION NEXT 100全球首发，这款摩托车是宝马集团未来百年概念车系列最后一款作品，集合数字和模拟技术优点于一身，展现宝马集团在互联化和零排放领域的愿景和实力。
Motorrad VISION NEXT 100摩托车采用黑色三角形车架设计，前轮上方的车架集成大型金属反光板，融合两个垂直放置的U形元素，组成了日间行车灯，座椅、上车架护板和翼板等采用碳纤维材质，尾灯和转向灯则借鉴了宝马经典的双C型设计。
这款概念车上几乎看不到显示屏、线缆和按钮，安装在车把右侧末端的红色开关可以关闭或释放油门手柄，车架辅助转向系统可以在转动车把时即可调节整个车架，从而控制摩托车的方向，转向所需的力量则视车速而定。
这款概念摩托车搭载主动骑行辅助系统，可在行驶或静止时通过自动平衡摩托车，此外，这款概念摩托车在静止时也可进行自我调正，此外宝马还为骑士提供智能护目镜和智能骑行穿戴装备。
在动力系统方面，这款概念摩托车的灵感源于宝马水平对置Boxer发动机，装备零排放驱动单元，减震功能由轮胎提供，轮胎表面纹路可根据路况进行主动调节，以确保任何情况下都能实现最佳抓地力。
总结：
以上就是小编盘点的本周有关电动出行的相关资讯，不仅有时下最为热门的众筹电动代步工具，也有电动汽车方面的最新消息，当然还有一些十分有趣的非电动的出行工具资讯，让你第一时间了解到最全面的电动出行方面的资讯，同时也关注一下其他类型的出行工具。