说说新能源电动汽车与专车新规的哪些事

　　新能源电动汽车“天生的优势”使得其从诞生那天起就和汽车租赁、分时租赁联系在了一起。在北上广深等限购城市对新能源电动汽车的政策照顾，使得新能源电动汽车与汽车租赁联系的更紧密(主要是由于新增租赁车辆指标集中于新能源电动汽车)。随着专车的兴起，新能源电动汽车又与专车紧密相连，专车司机驾驶自有新能源电动汽车或租用新能源电动汽车“跑专车”在北京地区已成了普遍现象。

　　随着专车新规的出台，估计有意于驾驶新能源电动汽车“跑专车”的司机将会越来越多。因此，今天就说一说新能源电动汽车与“网约车”之间的故事，如果您有意加入“网约车大军”，或者正在考虑购买新能源电动汽车，那么您就要听一听新能源电动汽车与专车新规的联系了!由于各地的网约车新政大同小异，在此就以北京为例。

　　众所周知，目前北京地区购买新能源电动汽车最大的“源动力”恐怕并不是节能环保，而是摇号指标!想要拥有一辆京牌车，选择新能源电动汽车绝对是最快最好的出路!对于专车新规中的“京人京车”，目前争议最大的是“京人”;而对于“京车”，恐怕已经成了“板上定钉”的铁则了。目前专车新规还处在对外征询意见期间，我们可以期待最终落地可能会去掉“京人”的要求，但拥有一辆京牌车将会成为一个必要条件。截止本月，2016年度北京新能源电动汽车60000个指标均已用完，并且已经有累计超1.2万人排队明年的新能源电动汽车指标摇号，“京车”要求从侧面反应了本地车牌的重要性，可能会催生一批北京抢购新能源电动汽车的热潮，还在犹豫不决的应当抓紧考虑决断。

　　专车新规对从事专车的车辆提出了很高的要求，传统燃油车1.8T+排量和2700+mm轴距让人望而却步，网友戏言网约车新政成了“择偶标准”，需要“京人京车”，还要是B级车。而对于新能源电动汽车要求略微降低为2650+mm轴距，250+km续航。抛去指标因素不谈，该要求将传统燃油车和新能源电动汽车的售价拉回同一起跑线，一辆符合专车新规的吉利帝豪EV补贴后不到13w，而13w能够买一辆什么样的B级车大家可以脑补一下。该政策使得新能源电动汽车的使用经济性得到凸显，站在这个角度，再也不会有人问新能源电动汽车为什么那么贵了吧?

　　反过来，专车新规的出台也在一定程度上为新能源电动汽车强制分档，相信之后大家在选购新能源电动汽车的时候2650mm和续航250km将成为一个标志性的区别。

　　专车新规出台后，专车数量必将大幅度减少，这会带来多方面的影响。其一，车辆数量减少可能会导致滴滴等专车公司对司机的新一轮补贴，新加入的新能源电动汽车车主可能因此受益。其二，新能源电动汽车不受“雾霾天”当双号限行限制，又将成为专车使用新能源电动汽车的又一刺激点。

　　说了这么多，相信关注新能源电动汽车和专车新规的伙伴们最关心的还是如果打算成为一名兼职或全职网约车司机，选购哪个新能源电动汽车是合规的，选购哪个新能源车型最合算!那么接下来就为大家算一算!

　　目前市面上销售的符合网约车新规的新能源电动汽车车型主要包括：吉利帝豪EV、比亚迪秦EV、比亚迪E5、比亚迪E6、北汽EU260这几款车型，其中值得推荐的是吉利帝豪EV和比亚迪E5。

　　1.吉利帝豪EV

　　吉利帝豪EV精英型北京地区补贴后售价12.98w;吉利帝豪EV综合续航253km，轴距2650mm;快充0.8h至80%;

　　评价：吉利帝豪EV是优秀的专车新能源电动汽车模板，充分专车新规条件，性价比高，性能实用，是主推的专车车型之一，北京地区多家租赁公司和分时租赁公司都选择帝豪EV作为主要新能源车型。全职专车司机驾驶帝豪EV可以每天中午吃饭时间快充一次，每晚慢充一次，每天500km续航可以跑个够!

　　2.比亚迪E5

　　比亚迪E5豪华型北京地区补贴后售价12.98w;比亚迪E5综合续航305km，轴距2660mm;快充1h至80%;

　　评价：比亚迪E5的设计初衷就是用作租赁车辆，因此其作为网约车车辆的优势毋庸置疑。

　　其实专车新规和新能源电动汽车之间还有很多复杂的联系，最重要的是无论是网约车还是新能源电动汽车作为新生事物收到政策的影响极大，因此它们的发展更容易受政策规划，所以更多的是从大局规划，可能新政策短期来看不见得大受欢迎，但是必定有利于长期城市发展和建设。

　　邻电新能源是国内首家会员制新能源电动汽车服务商，致力于新能源电动汽车的推广应用，为用户提供一站式多品牌新能源电动汽车的选购和用车服务。近期邻电新能源吉利帝豪EV限时钜惠，错过等一年，目前主要销售吉利帝豪EV、比亚迪秦EV、比亚迪E6、江淮IEV5、北汽EU260等新能源车型。