2020年9月,中国在联合国大会上向世界宣布将在2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。中共中央、国务院以及交通运输部等部委围绕新能源车的发展、城市绿色货运配送、绿色集约高效发展,出台了《交通强国建设纲要》等一系列的文件,指明了国家要加快新能源物流车的发展,进一步深化、细化、实化、城市绿色货运配送的政策体系的目标。
销量猛增 直逼市场第一
适逢年末,一年一度的“双十一”购物狂欢节进入高潮,随着多家电商平台集中开展大促,快递业务量也出现高峰,绿色配送成为了重中之重。为缓解绿色城配运力的压力,新能源物流车市场出现一波销量小高峰。
根据最新终端上险数据显示,10月新能源物流车整体(微客/轻客/微卡/轻卡)共计上险21179台,开瑞新能源上险1927台,市占率9.1%,提升2.0%,位于第三。
高瞻远瞩 破局市场痛点
党的20大报告中指出,坚持把发展经济的着力点放在实体经济上,推进新型工业化,加快发展物联网,建设高效顺畅的流通体系,降低物流成本。加快发展方式绿色转型,推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节。
早在2017年,开瑞新能源瞄准未来发展趋势,在奇瑞商用车副总经理、开瑞新能源事业部总经理胡湘成等高层的领导下,对新能源物流城配市场积极布局,并进行了一系列创新举措,例如首次提出并落实180工程帮助司机创富,首创开新工坊等,全面实现企业与用户的共同创富。
得中面者得天下,经过多年发展,开瑞新能源已经深深扎根市场,并借助开新工坊运营大数据,先一步抢占市场契机,开始了中面迭代升级之旅。
奇瑞商用车副总经理、开瑞新能源事业部总经理胡湘成
市场新战法 驱动营销变革
开瑞新能源能够在激烈的竞争市场中脱颖而出,除了高层领导指导有方,在市场方面也做了诸多动作。
当下,直播正在逐渐衍化为当今社会的基础媒介,以“平台经济”为依托在促消费等方面发挥着重要作用。随着互联网与直播行业的发展,直播平台遍地开花,越来越多的用户涌入这个新的消费风口。
有研究报告指出,直播行业在中国历经十余年生长,已成为平台经济领域的中流砥柱,行业格局稳固,主体参与多元,市场脉络细分。在产业环境方面,伴随着平台业务延伸,产业链更完善,直播平台已成为跨界融合的重要载体,不断推进着生产、流通领域的技术迭代和商业生态重构。
面对直播经济的快速发展,开瑞新能源抓住风口,建立了从“中央台”到“地方台”再到个人台的三级联动机制,打造了总部直播间、开新工坊直播间和以财神小姐姐和司机小哥为核心的个人直播间,全面对接最新的市场玩法,并通过财神小姐姐直播打榜赛、传播经纪人裂变等发掘更多潜客,为提高销量提供助力。
更值得一提的是,开瑞新能源还在行业内进行创新,将开新工坊直播间升级为云展厅,把线下门店销售搬到云上,由此建立了商家与消费者之间最宽最快的渠道,不仅让司机小哥看车更方便,更直观,而且让销售链路缩短,司机小哥能够用最低的价格买到最新的新能源产品。
在开瑞新能源云展厅的规划设计中,开新工坊总部建立了全国的数据监测中心,建立规则,全面管理全国各个云展厅,同时还提供了帮扶支持计划,如开展培训、摘取优秀经销商案例、组织经验分享等,提高各经销商直播业务技能。
自云展厅建立以来,目前全国已有超过半数商家开设了云展厅,目前直播率已达85%以上,每日通过云展厅获得的有效线索数达100条以上,并通过直播已成功完成了5台销量。
开瑞新能源判断,在社交媒体去中心化的潮流中,品牌向下,“网红”向上,直播带货即将掀起一场消费文化新浪潮。
为用户造精品 为市场做表率
为绿色城配赋能,为司机小哥创富,开瑞新能源推出了优优、优劲、海豚、江豚、大象等一系列匠心之作,收获了极高的市场认可度。
今年6月,开瑞新能源五年磨一剑带着江豚强势而来,这款凭借着公司5年的市场积累的“黑马”,一上市便引起轰动,以高品质实力完美出圈。在今年10月,其销量再创新高,达到1437辆,环比增长29%,中面车型市占比升至21.7%,环比增加5个百分点,俨然在中面细分领域中占据了显赫地位。
“与其说开瑞江豚是设计出来的,不如说是码货箱码出来的。”开瑞新能源常务副总经理赵维华透露爆款江豚背后的“秘密”。
为了最大限度满足城配货运应用场景中客户对大货厢的需求,开瑞新能源研发设计团队花了很长时间反反复复地码标准货箱,并不断修订完善江豚的各项参数。功夫不负有心人,经过不断打磨和完善,秉承了开瑞豚系列第二代智慧物流车平台100%正向开发的江豚横空出世。
作为奇瑞第二代智慧物流车平台打造的智慧车型,江豚依靠奇瑞集团25年技术底蕴打造,100%正向开发,是开瑞新能源完善产品布局推出的全新战略车型。
在经过充足的市场调研后,基于对城配司机使用需求的深度理解之上,江豚从“宽体”“宽心”“宽裕”三个维度迭代升级,为用户创收增收描绘出一幅崭新的蓝图。
“三大同级最宽”配置是江豚的核心特征,1.76米同级最宽车身, 1.23米同级最宽轮包间距以及1.007米同级唯一超一米侧滑门,造就了高达6.6m³的“魔方”载货空间,实现自由装载,打造了最适配城配物流的“宽体”标准。笼形车身框架设计,同时装配同级最大尺寸的15寸轮毂 ,提升承载力同时也可满足行驶的平稳性,满足了车辆在不同道路的承载能力,这种行业最高阶配置,是江豚作为宽体中面新标准的底气。
长期困扰城配物流车用户的续航短、充电慢、维修难、售后差等问题,江豚也带来了解决方案,让用户用车更“宽心”。江豚品牌三电采用国轩/CATL电池、汇川/阳光电动力电控、汇川电机,这个黄金三角组合均为国内外一线品牌,如此高品质的配备,使得江豚CLTC工况续航高达285公里,能耗比竞品低10%。江豚历时3年,经过120万公里全路况测试,刷新了应用新标准。
开新赋能 助力绿色城配
经过层层市场检验,开瑞新能源生产的新能源物流车在物流场景中,具备高度的实用性,车型完全胜任所定位的场景服务,还具备乘用车的舒适性,产品实力不容小觑。未来,开瑞新能源将继续坚持初心,在剖析场景特征与需求的同时,以行业佼佼者的身份引领市场发展,以更加优质的产品和服务,为行业用户找到科学、经济、可落地的新能源应用解决方案,助力绿色城配行业发展。
近期,为了回馈市场,回馈用户,开新针对江豚宁德时代版和市场“常青藤”优优,推出了一系列优惠促销活动,消除司机小哥的后顾之忧,目前活动正在进行中,有意向的用户可以通过开瑞新能源官方渠道或到店咨询等方式了解更多活动详情。