说到2016年最火的就是雾霾了，全国雾霾很严重特别是祖国的大心脏，北京，因此很多呼吸道疾病患者比较多，主要的原因除了工程乱排放外，还有主打的原因就是汽车尾气可以这么说，因此国家主力扶持系能源汽车，像本田雅阁、思铂睿、丰田凯美瑞、美系的别克君越都相继推出了混动车型，但是主打电动大家都知道特斯拉，现如今国产品牌比亚迪推出一款纯电动的秦EV300，下面我们来看看这款车
2017款秦EV300在继承了老款的诸多优势后，在智能化、豪华感、性能、电池电机电控等方面做了进一步升级，细算足有49项。而另外一款新车2017款e5同样在智能化、电池电控等12处细节有所升级。
外观上秦EV300与秦插电混动版没什么太大区别，特征元素都完全一样，只有在车尾部多出的EV电动车的标识代表了其身份，另外充电口从后备厢改到了车头，电池组也移动到了地板下方，所以行李箱的容积得到了增加，达到了450升，和一般的紧凑型轿车没什么区别。
内饰方面，EV300在细节设计和做工用料方面都十分用心。新车沿用了秦插电式混动版车型上的全液晶仪表盘，不仅使车内科技感有所提升，也更清晰的显示出车辆行驶过程中的各种信息。中控台顶端采用软性贴面，手感和档次感均得到升级。
动力性能方面，比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速电机，最大功率160 kW，最大扭矩310N·m，秦EV300百公里加速7.9秒。“摘”掉发动机后的秦EV300变身成一台纯电动车，动力没有以前那么强大，但输出的平顺性非常好，在拥堵的城市中驾驶比混动版的要舒服很多，而且扭矩充沛。但随着车速的上升，秦EV300的车厢会出现比较明显的电流声，这个声音会在80km/h左右减弱。
官方售价为26.98万元的尊贵型，刨除补贴后的成交价为15.98万元，与竞争对手逸动EV、晨风、江淮iEV5等车型处于同一价格区间，续航里程更占优势，这么来看谁的性价比高就很明显了。比亚迪可以说是国内新能源汽车的巨星品牌了，去年像宋和唐等车型在国内卖的很是不错，就是BYD这个商标被人黑的很惨，但是比亚迪的车确实不错，国内像奇瑞，吉利，长城、长安、传祺还有比亚迪算是主流品牌了