从“拼规模”到“求质量”：行业分水岭已至
对于长期身处价格战泥潭的汽车人来说，一个明确的信号正在浮现。2026年9月15日，车百会研究院正式宣布，将于2027年1月22日至24日在京举办“车百会年会暨智能电动汽车发展高层论坛（2027）”。值得注意的是，此次论坛的主题定调并非传统的“技术迭代”或“销量冲刺”，而是直击痛点——“立足新发展格局 实现汽车产业新增长”。
车百会研究院理事长张永伟在发布会上指出，中国汽车产业已彻底告别依靠规模扩张拉动增长的旧阶段，步入增长逻辑深刻转换的新周期。这意味着，过去那种靠补贴驱动、粗放式铺量的时代已经结束。全行业当前面临的核心命题，是如何在新格局下找到可持续的增长动能。这一判断不仅是对过去几年市场内卷的总结，更是对未来三年政策导向与市场走向的预判。
三大核心板块：政策、技术与出海的深度对话
本次论坛构建了“1+1+1+N”的高规格会议体系，其议程设置本身就是一份详细的“行业解题思路”。我们可以从中提炼出三个关键维度的信息：
此外，论坛还首次增设了“主席团”机制，由行业专家与企业领导共同把脉战略方向，并同期举办整车、产业链及聚合智能三大展区展览。这种“会展联动”的模式，意味着研究成果与产业实践将在此高度耦合。
决策启示：谁在布局下一个十年？
透过2027年车百会年会的议程，我们可以清晰地看到产业政策的指挥棒正在转向。对于不同角色的参与者，建议采取以下行动策略：
信息来源
本文事实依据来源于汽车之家资讯于2026年9月15日发布的报道《车百会年会暨智能电动汽车发展高层论坛(2027)将于2027年1月举办》。