指导价：51.00万
全国4S店最低价：51.00万
- 品牌：雷克萨斯
- 车身级别/结构：中型车/suv
- 生产状态：在产在售
- 纯电模式续航：0.00km
补贴情况
中央补贴： 暂无
地方补贴：暂无
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| 雷克萨斯NX 其他车款 | 生产状态 | 厂商指导价（万元） | 全国4S店最低价（万元） | 补贴情况 |
|---|---|---|---|---|
| 雷克萨斯NX 2015款 300h 前驱版 | 在产在售 | 47.00万 | 47.00万 |
中央补贴：无 地方补贴：无
|
| 雷克萨斯NX 2015款 300h 全驱版 | 在产在售 | 51.00万 | 51.00万 |
中央补贴：无 地方补贴：无
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| 雷克萨斯NX 2015款 300h 全驱顶配版 | 在产在售 | 61.00万 | 61.00万 |
中央补贴：无 地方补贴：无
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| 生产状态 | 在产在售 | 动力类型 | 轻混动动力 |
| 产地 | 日本 | 生产厂家 | 雷克萨斯 |
| 车型目录 | 改款年份 | ||
| 上市时间 | 上市类型 | ||
| 厂家网址 | 颜色 | ||
| 质保 | 暂无 | 中央补贴 | 暂无 + "万") |
| 地方补贴 | 暂无 | 厂商指导价（万元） | 51.00万 |
| 全国4S店最低价（万元） | 51.00万 | 是否量产 | 量产车 |
| 车型结构 | suv | 车型级别 | 中型车 |
| 竞争车型 |
| 长(mm) | 4630 | 宽(mm) | 1845 |
| 宽(mm) | 1845 | 高(mm) | 1645 |
| 高(mm) | 1645 | 整备质量(kg) | 1770 |
| 整备质量(kg) | 1770 | 轴距(mm) | 2660 |
| 轴距(mm) | 2660 | 前轮距(mm) | 1580 |
| 前轮距(mm) | 1580 | 后轮距(mm) | 1580 |
| 后轮距(mm) | 1580 | 最小离地间隙(mm) | 170 |
| 最小离地间隙(mm) | 170 | 最小转弯直径(m) | |
| 最小转弯直径(m) | 车门开合时间(s) | ||
| 车门开合时间(s) | 接近角(°) |
| 最高车速(km/h) | 180 | 总续航里程(km) | |
| 总续航里程(km) | 纯电续航里程(km) | ||
| 纯电续航里程(km) | 慢充充电时间(h) | ||
| 慢充充电时间(h) | 快充充电时间 | ||
| 快充充电时间 | 百公里耗电量(kwh) | ||
| 百公里耗电量(kwh) | 百公里油耗(L) |
| 发动机生产商 | 发动机型号 | 2AR-FXE | |
| 发动机型号 | 2AR-FXE | 位置 | 前置前驱 |
| 位置 | 前置前驱 | 排量(L) | 2.5 |
| 排量(L) | 2.5 | 功率(kw) | 115 |
| 功率(kw) | 115 | 马力（Ps） | 156 |
| 马力（Ps） | 156 | 最大扭矩（N.m） | 206 |
| 最大扭矩（N.m） | 206 | 供油方式 | 多点电喷 |
| 电机生产商 | 电机型号 | ||
| 电机型号 | 位置 | ||
| 位置 | 电机类型 | 交流 | |
| 电机类型 | 交流 | 电压（v） |
| 简称 | CVT无级变速 | 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 档位个数 | 无级变速 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前桥限滑差速器/差速锁 | |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | 中央差速器锁止功能 |
| 前悬驾类型 | 麦弗逊式独立悬架，螺旋弹簧 | 后悬架类型 | 双连杆拖曳臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双连杆拖曳臂式独立悬架 | 悬架模式 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R18 | 后轮胎规格 | 225/60 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R18 | 前制动器类型 | 通风盘 |
| 前制动器类型 | 通风盘 | 后制动器类型 | 通风盘 |
| 后制动器类型 | 通风盘 | 驻车制动类型 | 电子驻车 |
24.00 ~31.10 万
0.00 ~36.00 万
51.50 ~87.30 万
0.00 万
47.00 ~61.00 万
83.50 万