比亚迪展出了旗下首款插电式混合动力MPV车型—商

       在2015年的上海车展上，比亚迪展出了旗下首款插电式混合动力MPV车型——商，不过历经近一年该车也未能正式上市，让所有人都大跌眼镜。如今，随着比亚迪秦、唐等车型在插混领域站稳脚跟，比亚迪品牌的新能源战略初现峥嵘，比亚迪旗下的首款插混MPV车型——商，或许迎来了一个最合适的上市时机。就在我们期待之时，网络上曝光了一组比亚迪商的实车图与相关信息，这或许证明了商即将上市的传闻。

       作为比亚迪新能源家族产品阵列中唯一的MPV车型，比亚迪商依然立足于传统MPV于“经济实用、能拉能跑”的产品诉求。曝光的图片显示，商的整体造型依然是传统MPV风格，整车长宽高分别为4460/1720/1875毫米，轴距2725毫米，采用了常规的7座设计，定位于紧凑MPV市场。

       与市场上千篇一律的MPV相比，商的前脸要更具设计感，丰富的线条配合封闭式的前格让人过目难忘。而从图片来看，比亚迪商同秦车型一样，将充电接口放在了前LOGO后方。格栅下方的线条“X”造型显然实在呼应比亚迪新能源车型的家族式风格，强有力的线条环抱倒T行的下格栅，配合上两侧带有黑色涂装装饰的三角形的雾灯，十分具有辨识度。与前脸相比尾部则相对中规中矩，唯一值得注意的是篆体字的“商”铭牌。

       动力方面，比亚迪商将搭载一套由1.5升自然吸气发动机与电动机组合成的插混系统，其中发动机最大输出功率为108马力，配合上搭载的电动机，商最 大能爆发出258马力综合功率，0-100公里/小时加速仅需要7.5秒，这个成绩对于一台MPV车型来说或许有些好的过头了，虽然动力强劲，但商依然没 有忘记MPV“务实”的本色，其百公里耗油仅为1.4升，可谓是“吃的很少，却很能跑”。

       根据比亚迪近两年对于新能源车的重视程度，我们预计比亚迪将先期推出双模版商，也就是插电混动版，而后为了迎合市场将投放燃油版车型。