[摘要] 2018年丰田推出卡罗拉和雷凌的插电混动版车型，全新的TNGA平台也将用于生产插电混动版卡罗拉、雷凌...
丰田在近期召开的2016媒体大会上宣布，将在2018年推出卡罗拉和雷凌的插电混动版车型。未来，在TMEC(丰田汽车研发中心)进行国产双擎开发过程中积淀的技术将够充分运用到国产插电式混合动力车型的研发上，而丰田全新的TNGA平台也将用于生产插电混动版卡罗拉、雷凌。
卡罗拉双擎
2015年下半年，丰田在中国市场推出了卡罗拉和雷凌的混合动力版本，虽然罗拉与雷凌的双擎版价格非常合理，性能也十分可靠，但是由于地方政策、混动市尚未成熟等原因，这两个车型并没能实现丰田完全占领中国新能源汽车市场的计划，因此丰田推出符合中国新能源标准的插电混动车型也是水到渠成之势。
雷凌双擎
考虑到中国市场的主流消费人群，通过对深受消费者喜爱的拉罗拉、雷凌车型进行插电混动动力总成换装，能帮助新车上市迅速打开市场。同时卡罗拉双擎、雷凌车双擎本身就是燃油版本换装混合动力总成而来，此番又在这两台车上搭载插电混动系统，或许对于丰田来说也是小菜一碟，只待自家研发插混系统正式登场。
据了解，丰田最新的TNGA平台将于2018年正式在国内投入运营，该平台支持传统燃油车和新能源车型，可以实现多级别车型零部件通用，在提升车辆安全性、轻量化程度的同时降低生产成本。到2020年，丰田全球销量占比一半的车型都会使用TNGA平台，未来卡罗拉、雷凌插电混动版车型便将出产于该平台。